調節閥一般由執行機構和閥組件兩個(gè)部分組成。在有些場(chǎng)合可帶有閥門(mén)定位器、手輪機構等附件。調節閥中最典型的產(chǎn)品——氣動(dòng)雙座調節閥的結構如圖1-3所示。

 

       按驅動(dòng)能源、用途和作用、特殊用途（即特殊、專(zhuān)用閥）、壓力、介質(zhì)工作溫度、結構等方式對調節閥進(jìn)行了分類(lèi)。

 

       1、行程：為改變流體的流量，閥內組件從關(guān)閉位置標起的線(xiàn)位移或角位移。

       2、額度行程：也稱(chēng)額度開(kāi)度，規定全開(kāi)位置的行程。

       3、相對行程：也稱(chēng)相對開(kāi)度，某給定開(kāi)度的行程與額度行程的比值。

       4、額度容量：在規定試驗壓力條件下，試驗流體通過(guò)調節閥額度開(kāi)度時(shí)的流量。

       5、流量系數Kv或Cv：
       Kv,我國的流量系數。定義：在調節閥某給定行程，閥兩端壓差為100kPa，介質(zhì)密度1t/m3時(shí)，流過(guò)調節閥的每小時(shí)立方米數。
       Cv，英制單位的流量系數。定義：在調節閥某給定行程，閥兩端壓差為1Ib/In2，溫度為60華氏度(F)(15.6℃)的水，介質(zhì)密度834 Ib/USgaI時(shí)，流過(guò)調節閥的每分鐘美加侖數。
       Kv與Cv的關(guān)系:Cv=1.16Kv

       6、額度流量系數 KVmax或 Cvmax ：在全開(kāi)狀態(tài)時(shí)的流量系數。

       7、基本誤差：調節閥是實(shí)際上升、下降特性曲線(xiàn)與規定的特性曲線(xiàn)之間的最大偏差。

       8、回差：同一輸入信號上升和下降的兩相應行程值間的最大差值。

       9、死區：輸入信號正、反方向的變化不致引起閥桿行程有任何可覺(jué)察變化的有限區間。用輸入信號量程的百分比表示。

       10、額度行程偏差：實(shí)際到達全開(kāi)位置上的行程與規定全開(kāi)位置行程之間的偏差。用額度行程的百分比表示。

       11、泄漏量：在規定試驗條件下，試驗流體通過(guò)調節閥處于關(guān)閉位置時(shí)的流量。

       12、正作用式：當信號壓力增大時(shí)，推桿向下動(dòng)作。

       13、反作用式：當信號壓力增大時(shí)，推桿向上動(dòng)作。
        固有流量特性：假定閥門(mén)前后壓差為定值,得出的介質(zhì)流過(guò)閥門(mén)的相對流量與相對行程之間定關(guān)系。我們調節閥招標書(shū)上的流量特性的快開(kāi)、直線(xiàn)、等百分比和拋物線(xiàn)均指的是固有流量特性。
        Cv/Cvmax=Kv/Kvmax=f(l/lmax)

       14、工作流量特性：在實(shí)際運行中,調節閥前后壓差是隨流量變化的,這時(shí)相對流量與相對行程之間的關(guān)系稱(chēng)為工作流量特性。

       15、可調比：與指定的流量特性的偏差不超過(guò)規定的限制時(shí)，最大的流量系數(CV 值)與最小的流量系數(CV 值)之間的比例。當流量增加到100 倍最小可控制流量時(shí)，一個(gè)仍然能夠很好地控制的閥門(mén)就有一個(gè)100∶1 的可調比。可調比也可表示為最大與最小可控制流量之間的比例。